關(guān)于柴油凝點(diǎn)測(cè)定的問題

1凝點(diǎn)測(cè)定中，為什么每自完一次液面是否移動(dòng)全，試樣都要重新預(yù)熱到50±1℃？

   主要目的是（1）將油品中石蠟晶體溶解，破壞其“結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)"，使其重新冷卻和結(jié)晶，而不至于在低溫下停留時(shí)間過長(zhǎng)。（2）油品凝點(diǎn)高低，與其熱處理有關(guān)，規(guī)定熱處理溫度為50℃，使其石蠟溶解和形成結(jié)晶網(wǎng)的條件一致，有利于油品凝固點(diǎn)的測(cè)定，并獲得供比較的結(jié)果。

2凝點(diǎn)測(cè)定時(shí)，為什么要控制冷卻劑的溫度要比試油的預(yù)期凝點(diǎn)低7~8℃？

   只有保持這一溫差，才能使試油在規(guī)定冷卻速度下冷卻到預(yù)期凝點(diǎn)。若冷劑溫度過高，會(huì)拖長(zhǎng)測(cè)定時(shí)間，使結(jié)果偏高，若冷劑溫度過低，使冷卻速度過快，會(huì)使結(jié)果偏低。

3.在凝點(diǎn)的測(cè)定中，若試樣凝點(diǎn)低于0攝氏度，冷卻試樣時(shí)為什么要事先在套管底部注入1~2mm無(wú)水乙醇

防止試管夾層凝結(jié)水汽，不便于觀察。