減少維修費(fèi)用,降低成本
油液污染度監(jiān)測(cè)是一種積極的主動(dòng)維修措施,通過(guò)經(jīng)常的監(jiān)測(cè)油液的污染度,可及時(shí)了解所監(jiān)測(cè)對(duì)象在用油液的污染狀況,分析油液污染的原因(如密封圈、濾清器失效等)并加以處理和修正,使故障消滅在萌芽狀態(tài)。從而達(dá)到延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命和故障時(shí)間間隔,提高運(yùn)行可靠性及降低維修費(fèi)用的目的。
作為不解體監(jiān)測(cè)手段,油液污染度可在機(jī)械設(shè)備正常工作情況下進(jìn)行檢測(cè)分析,避免了不必要的停機(jī),從而可減少停機(jī)損失;當(dāng)判定油液污染程度高,并且油品性能指標(biāo)超出規(guī)定的技術(shù)要求,油液已經(jīng)變質(zhì)和全面惡化時(shí)才更換潤(rùn)滑油,可避免更換還能正常使用的潤(rùn)滑油,從而延長(zhǎng)換油周期并降低油料費(fèi)用。例如國(guó)產(chǎn)機(jī)車柴油機(jī)使用的第四代高級(jí)柴油機(jī)油,每噸售價(jià)達(dá)8000元,若按定期換油周期換油,則每次換油需支出容量多達(dá)1t的油品費(fèi)用。如此高的材料費(fèi)支出,設(shè)備管理部門是很難承受的。其實(shí)在潤(rùn)滑油理化性能指標(biāo)仍可重復(fù)使用。資料證明,采用油液污染度監(jiān)測(cè)可使油液的換油周期延長(zhǎng)2倍以上。英國(guó)鐵路科學(xué)公司對(duì)英國(guó)鐵力機(jī)車柴油機(jī)的潤(rùn)滑油狀態(tài)監(jiān)控表明,對(duì)柴油機(jī)曲軸箱潤(rùn)滑油狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)潤(rùn)滑油超過(guò)技術(shù)要求時(shí)才更表明,對(duì)柴油機(jī)曲軸箱潤(rùn)滑油狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)潤(rùn)滑油超過(guò)技術(shù)要求時(shí)才更換潤(rùn)滑油,每年能節(jié)約原材料費(fèi)用100萬(wàn)英磅以上。若能防止災(zāi)難性故障,還可得到進(jìn)一步的節(jié)約。因此,通過(guò)經(jīng)常性的油液污染度監(jiān)測(cè),既可及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,避免事故的發(fā)生,又可節(jié)省不必要的費(fèi)用。